Σε αντίθεση με την πρόσφατη απόφαση της Κεντρικής Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε. η Τράπεζα Αττικής φαίνεται αποφασισμένη να προχωρήσει τελικά σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου.
Το παρακάτω κείμενο αποτελεί αναδημοσίευση άρθρου από το www.capital.gr . Το θέμα θα συζητηθεί και στην έκτακτη συνεδρίαση της Κεντρικής Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε. στις 27 Ιουνίου.
Το παρακάτω κείμενο αποτελεί αναδημοσίευση άρθρου από το www.capital.gr . Το θέμα θα συζητηθεί και στην έκτακτη συνεδρίαση της Κεντρικής Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε. στις 27 Ιουνίου.
ΑΜΚ 150-250 εκατ. ευρώ για την Τράπεζα Αττικής
Σε αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 150-250 εκατ. ευρώ θα προχωρήσει η Τράπεζα Αττικής, όπως άλλωστε είχε προαναγγείλει στην Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων προ ενός μήνα ο Πρόεδρος της Τράπεζας κ. Τρύφων Κολλίντζας. Ο φάκελος για την αύξηση θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος μήνα, ενώ μέχρι τις 20 Ιουλίου αναμένεται να έχει πραγματοποιηθεί και η γενική συνέλευση που θα εγκρίνει την αύξηση.
Ποσό ύψους 100 περίπου εκατ. ευρώ θα διατεθεί για την αποπληρωμή του ελληνικού δημοσίου ώστε να «βγει» η τράπεζα από το πακέτο στήριξης του δημοσίου. Το υπόλοιπο ποσό θα διατεθεί για την οργανική ανάπτυξη της τράπεζας και κυρίως για τη δημιουργία νέων καταστημάτων. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν 77 καταστήματα ενώ ο στόχος για να καλυφθεί το σύνολο της επικράτειας είναι τα 110 καταστήματα. Προτεραιότητα εννοείται θα δοθεί στις περιοχές που υπάρχουν επιμελητήρια καθώς το ταμείο των μηχανικών (ΤΣΜΕΔΕ) είναι και ιστορικά ο μεγαλύτερος μέτοχος της τράπεζας.
Αυτός άλλωστε είναι και ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους θεωρείται ουσιαστικά δεδομένο ότι θα καλυφθεί η αύξηση, καθώς το ΤΣΜΕΔΕ κατέχει ποσοστό σχεδόν 42% και φυσικά θα ασκήσει τα δικαιώματά του.
Σχεδόν δεδομένη θεωρείται και η συμμετοχή των υπόλοιπων μετόχων με σημαντικά ποσοστά. Το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο ελέγχει ποσοστό οριακά πάνω από 20% και το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ποσοστό οριακά χαμηλότερο από 20%.
Μάλιστα με δεδομένο ότι θα έχει προηγηθεί η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΤΤ, έχουν δει το φώς της δημοσιότητας σενάρια που θέλουν το Ταμιευτήριο να επιχειρεί την εξαγορά της Τράπεζας Αττικής. Το ενδεχόμενο αυτό εξαρτάται πάντως εν πολλοίς από τις προθέσεις του μεγαλύτερου μετόχου, δηλαδή του ΤΣΜΕΔΕ, που όμως δεν είναι εύκολο να λάβει απόφαση για την εκχώρηση της συμμετοχής του.
Ποσό ύψους 100 περίπου εκατ. ευρώ θα διατεθεί για την αποπληρωμή του ελληνικού δημοσίου ώστε να «βγει» η τράπεζα από το πακέτο στήριξης του δημοσίου. Το υπόλοιπο ποσό θα διατεθεί για την οργανική ανάπτυξη της τράπεζας και κυρίως για τη δημιουργία νέων καταστημάτων. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν 77 καταστήματα ενώ ο στόχος για να καλυφθεί το σύνολο της επικράτειας είναι τα 110 καταστήματα. Προτεραιότητα εννοείται θα δοθεί στις περιοχές που υπάρχουν επιμελητήρια καθώς το ταμείο των μηχανικών (ΤΣΜΕΔΕ) είναι και ιστορικά ο μεγαλύτερος μέτοχος της τράπεζας.
Αυτός άλλωστε είναι και ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους θεωρείται ουσιαστικά δεδομένο ότι θα καλυφθεί η αύξηση, καθώς το ΤΣΜΕΔΕ κατέχει ποσοστό σχεδόν 42% και φυσικά θα ασκήσει τα δικαιώματά του.
Σχεδόν δεδομένη θεωρείται και η συμμετοχή των υπόλοιπων μετόχων με σημαντικά ποσοστά. Το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο ελέγχει ποσοστό οριακά πάνω από 20% και το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ποσοστό οριακά χαμηλότερο από 20%.
Μάλιστα με δεδομένο ότι θα έχει προηγηθεί η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΤΤ, έχουν δει το φώς της δημοσιότητας σενάρια που θέλουν το Ταμιευτήριο να επιχειρεί την εξαγορά της Τράπεζας Αττικής. Το ενδεχόμενο αυτό εξαρτάται πάντως εν πολλοίς από τις προθέσεις του μεγαλύτερου μετόχου, δηλαδή του ΤΣΜΕΔΕ, που όμως δεν είναι εύκολο να λάβει απόφαση για την εκχώρηση της συμμετοχής του.
1 σχόλιο:
Κε Δρούλια καλημέρα,
Η ιστορία με την Τράπεζα Αττικής , το ΤΣΜΕΔΕ και τους μηχανικούς έχει και αρκετά χρόνια διαδρομή και βέβαια δεν στερείται τραγικών λαθών και αμαρτωλών αποφάσεων . Στο τέλος κατέληξε από μοχλοβραχίονας ανάπτυξης του κλάδου των μηχανικών , αιμοδότης των οικονομικών του ταμείου (πρώην ΤΣΜΕΔΕ - νυν ΕΤΑΑ ) και δημιουργός τεράστιων απωλειών και αγνώστων επενδυτικών διαδρομών από χρήματα που προορίζονται για την νοσοκομειακή και την ασφαλιστική κατοχύρωση των συναδέλφων μηχανικών. Και βέβαια εμείς δεν είμαστε οικονομολόγοι , αλλά θέτουμε μερικά απλά πλην αμείλικτα ερωτήματα :
1) Πως ουσιαστικά η Τράπεζα Αττικής έχει εξυπηρετήσει τους συναδέλφους μηχανικούς σε όλα τα επίπεδα (προνομιακά δάνεια , προνομιακές κάρτες , προνομιακά επιτόκια καταθέσεων ) Σας λέω εκ προοιμίου σε τίποτε . Άλλες Τράπεζες που δεν έχουν στο μετοχικό τους κεφάλαιο τέτοια συμμετοχή κλάδου εργαζομένων όπως του ΤΣΜΕΔΕ , έχουν για τους μηχανικούς και όχι μόνον βέβαια αυτούς , πιο προνομιακούς όρους.
2) Γιατί η Τράπεζα Αττικής (δυστυχώς) συμπεριφέρεται σαν μία περιορισμένου βεληνεκούς επιχείρηση για φτωχούς συγγενεις , στους μηχανικούς μετόχους της ;
3) Η αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου γιατί πάλι θα έχει να κάνει με χρηματιστηριακά παιγνίδια και με πρόσχημα την δήθεν απαλλάγή της Τράπεζας από την κρατική συνδρομή και όχι με την πραγματική εξυγίανση της και τον στόχο της αναπτυξης του δικτύου των 110 καταστημάτων ;
4)H ερώτηση που δεν αναζητεί απάντηση γιατί είναι εκ των προτέρων γνωστή . Σήμερα η Τράπεζα λόγω του 42% του πρώην ΤΣΜΕΔΕ , νυν ΕΤΑΑ απευθύνεται σε όλους τους κλάδους ( γιατρούς , δικηγόρους , μηχανικούς ) και από το Δ.Σ του ΕΤΑΑ λαμβάνονται αποφάσεις σχετικές και με την συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο της Τράπεζας Αττικής και την αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου .
Πως παίρνουν αποφάσεις κάποιοι που δεν έβαλαν δραχμή στο προηγούμενο μετοχικό κεφάλαιο της Τράπεζας πριν την ενοποίηση των 3 Ταμείων (τότε μόνο το ΤΣΜΕΔΕ είχε βάλει τα χρήματα του )
Στο Δ.Σ μιας δικιάς τους εταιρείας εγώ αν δεν ήμουν μέτοχος (δηλαδή αν δεν είχα βάλει χρήματα ) θα μπορούσα να έρχομαι και να χαραζω στρατηγικές επιλογές για την εταιρεία τους . Αυτονόητα όχι. Τα συμπεράσματα ανήκουν σε όλους μας για το τι έχει συμβεί στο ΕΤΑΑ και την Τράπεζα Αττικής.
Μετά τιμής και με αγωνιστικούς χαιρετισμούς , ευχόμενος όπως πάντα να καθάρισει το θολό τοπίο όσο το δυνατόν συντομότερα.
Αλέξανδρος Πίστης
Διπλ.Πολιτικός Μηχανικός
Δημοσίευση σχολίου